严格监理 规范程序 全面提高工程质量管理水平 ——渭南科发监理公司

尊敬的各位领导、各位朋友代表：
大家好！
首先,我代表渭南科发监理公司,对全省干线公路养护大中修工程现场会的胜利召开，表示热烈的祝贺!对长期以来关怀指导、热情支持我们工作的省、市交通部门的各位领导以及兄弟单位的朋友们,表示衷心的感谢!
渭南科发监理公司成立于2000年3月。多年来，在公路工程监理工作中，坚持“优质服务，廉洁自律”的良好作风，所服务的项目，在投资、进度、质量、安全、环保、廉洁等方面做出了成绩，赢得了建设单位和社会各界的一致好评。2010年，我们在渭南公路局大中修工程监理工作中，注重目标策划，强化现场监理，充分发挥质量监控作用，为实现工程质量策划目标奠定了良好基础。
现将我公司今年承担的渭南公路局养护大中修工程的监理质量控制及目标策划情况作如下简要汇报：
一、确定工程监理的总体目标
针对今年大中修工程特点，我们总监办制定了具体的监理目标：建设项目的目标是打造精品、创建优良，单位工程合格率100%，各分项工程合格率100%。在施工控制中对各分项工程中的关键指标（压实度、灰剂量、油石比）的合格率不低于95%。
认真落实“政府监督、行业监管、法人管理、社会监理、企业自检、设计监控”六位一体的质量保证体系确保机制的有效运行，实现工程质量、进度、费用、合同、安全、环保廉洁等目标的实现；使道路主体及配套设施经常处于良好的技术状态，保证公路“快捷、舒畅、安全、环保与美观”，延长使用寿命，降低养护成本。
二、制定监理工作的基本方针
树立“一个遵循、两个坚持、三个必须、四个百分百”的工作理念，做好全面工作。
一个遵循：要始终遵循“严格监理、优质服务、科学公正，廉洁自律” 的监理原则。
两个坚持：严格试验检测，坚持数据证实质量；严格工程转序， 坚持工程质量标准。
三个必须：对施工现场必须进行全方位的巡视；对施工作业必须进行全过程的旁站；对施工项目必须进行全环节的检查。
四个百分百：对所有隐蔽工程做到百分之百旁站；对重点工程部位做到百分之百旁站；对重点施工工序做到百分之百旁站；对重要施工工艺做到百分之百旁站。
三、落实质量控制的具体措施
为了项目监理目标的顺利实施，根据既定的监理方针，结合渭南公路局今年对大中修工程质量要求，总监办制定了相关制度和工程管理措施，以保证监理目标的顺利实施。
（一）强化内部管理，完善规章制度
规范的管理，健全的制度，是各项工作顺利开展的重要前提。我公司以人为本、以制理事针对工程内容和特点，在进驻工地后及时编写了针对性强，便于操作的项目监理细则和监理规划，制定下发了《2010年干线公路养护大中修监理工作要点》、《监理人员岗位职责》、《监理人员廉政工作行为准则》等一系列制度办法，进一步明确了工作职责，形成了工程监理规范化、制度化、科学化的工作局面。为提升公司全面管理水平，优质高效地完成各项监理任务提供了有力的保证。
（二）注重队伍建设，优化人员结构
我们重视监理人员的业务技术和职业道德素质的培养，多次举办工程质量监理、安全环保监理等各种业务培训班，并多次在施工现场召开技术研讨会，及时解决施工中存在的质量隐患、技术难题、质量通病等。特别是对新的监理规范、技术规范，聘请有关专家进行讲解答疑，提高了监理人员业务技术能力，增强了工作责任心，为确保工程质量起到了有力的促进作用。
在监理工作中，严格按照省局印发的《关于加强全省公路养护大中修工程监理工作的通知》的要求，设置二级监理机构。按照对监理人员执业资格的要求，由公司确定总监人选，公司内部人员采取双向选择，优化人员结构，外聘监理人员进行了职业道德教育和监理业务知识培训、考核，择优聘用。确保每个环节、每道工序都有责任心强、经验丰富的监理工程师把关，持证率达到了90%，组成让业主放心和信任的监理队伍。
（三）加强施工前期控制，规范监理程序
我们狠抓施工单位的各项前期准备工作，通过严格的检查核实，确保工程前期工作落实到位。
（1）对照合同检查施工单位人员、机械进场情况，对不能满足本工程需要的人员、机械要求更换或增加。
（2）要求施工单位制定详细、切实可行的施工组织设计。今年我们根据各标段具体特点，批准有的标段双幅施工，间隔开放交通；有的标段半幅施工，半幅通车，对坡陡弯急路段从工序工艺、安全生产方面要求施工单位做出详细的施工计划及安排部署。
（3）落实监理责任，规范监理程序。根据工程项目特点明确分工，责任到人，特别是对路面病害处理、路面各结构层等关键要害部位，每道工序进行全方位、全过程的控制和管理，做到上道工序不验收或者验收不合格不能进入下道工序。避免了因程序混乱、职责不清而影响工程质量和工作效率。公司成立督查组不定期对各总监办工作情况进行检查、考核，对检查发现的问题及时整改，保证工程质量处于掌控之中。
（ 四）强化现场监理，注重过程控制
（1）严格控制原材料质量。总监办派试验工程师进驻沥青拌合场，从审查沥青出厂报告单，监督沥青入罐，抽样检验入手，加强沥青质量控制。对石灰、碎石等地材派监理到料源地进行蹲点验料，进场原材料由现场监理抽检、验料、签认，对可疑原材料及时送样复检。发现不合格拒其进场，将影响质量的隐患消灭在萌芽状态。
（2）做好对工程质量事前、事中和事后控制的全过程监理。做到：
◆事前控制 “四严格”
一是严格检查承包商自检体系，确保“六位一体”质量保证体系基础环节运行正常。
二是严格审查分项工程的开工报告。
三是严格做好工程的预先控制工作，及时召开技术交底会、监理承包商见面会，促进了解，剖析工序，细化要点，对关键工序作出施工监理提示，以避免不必要的返工和浪费，提高一次性合格率。
四是严格进行配合比试验、集料级配、标准击实、结构的强度等验证试验，以及测量监督监理工作。
◆ 事中控制 “四加强”
一是加强旁站和巡视监理，隐蔽工程、重点部位做到100％旁站。发现问题及时整改，对问题较严重或承包商不能按要求整
改的，下发书面工作指令,并及时上报上级监理部门及业主。
二是加强路面病害处理的施工质量控制。
我们按照省局要求，加强了旧路弯沉检测与路面病害成因调查。根据不同的病害类型及原因确定处理方案，根据现场施工机具确定处理工艺，并对处理路段弯沉进行全面验收，确保病害处理彻底到位，满足设计要求，整个过程监理全过程旁站。
三是加强基层施工质量控制。通过铺筑试验路段确定机械组合、松铺系数、碾压遍数等项指标。施工过程中对有明显缺陷的部位，严格执行四不验收，即：有“弹簧”不验收；含水量偏高不验收；平整度不好不验收；混合料严重离析不验收。
对于二灰碎石基层施工，加大混合料的级配、含水量、灰剂量及含石量抽查频率。严格控制压实度、平整度、厚度考核。针对基层半幅施工纵向缝离析，难压实这一质量通病，我们制定了先半幅摊铺超过中线50cm，后半幅掺和30cm的施工方案，确保中缝平顺密实。
对于冷再生基层施工，2007年G108线韦庄-合阳界17.5公里冷再生工程路段，通过观察、检测截止目前该段通车运营两年多来路基稳定，路面平整，路况良好。
我们结合该路段的监理经验，在监理过程中除控制规范要求指标外，还主要加强了以下环节的控制:
① 再生基层密度控制。由于旧路结构层集料级配变化大，试验室标准密度不能完全指导施工。针对此种情况，我们每天要
求做现场击实，确定标准干密度，作为施工压实度控制的依据，
并提高一个百分点使用，确保路面密实。
② 冷再生纵缝的处理措施
由于养护工程路段交通流量较大，采取半幅施工半幅通车，施工纵缝不可避免。施工中先施工半幅，放线时过中线20cm,后半幅施工，中线处放线，掺合20cm并添加水泥。为确保纵缝质量，在碾压工艺采取了以下措施：特别是对后半幅施工作业面碾压时，采取人工清缝、撒灰线达到有效控制振动压路机工作区域的目的，确保振动压路机不过压不漏压。终压采用26T胶轮压路机静压来达到平整密实的要求。
③ 关于添加矿料的规格和数量。现场施工前采用冷再生机取样，烘干后筛分，根据取样的级配，确定添加矿料的规格和数量。
四是加强沥青路面的质量控制。总监办从沥青混合料拌和入手，派专人进驻施工单位沥青拌和场，加强原材料与拌和楼的性能的检查，监督施工单位拆除沥青拌和楼的粉尘回收装置，严格按照配合比使用矿粉。加强了计量控制、每盘拌和物数据采集、出厂温度的考核。加大了施工现场监理，沥青面层下承层验收与施工温度、虚铺厚度及碾压等工艺的控制。
◆事后控制“四验收”
严格考核验收施工单位进场履约情况，检查人员、设备及准备工作是否按合同要求到位，验收通过后方可开工；对旧路病害处理进行弯沉验收，确保处理结果达到设计要求，不合格不得进行基层施工，重新处理直到合格为止；基层验收严格检测压实度、厚度、平整度、灰剂量等指标，并检查下封层施工质量，满足设计及规范要求后才能进行面层施工；面层施工检测验收压实度、厚度、平整度、沥青用量等关键指标，不合格的坚决返工。
（五）加强痕迹管理
在工程实施中要求驻地监理和承包商认真做好记录及日志，特别是对隐蔽工程要详细记录施工过程，总监办不定期的检查驻地监理日志及施工单位的原始记录，确保工程实施中留下第一手原始资料，使工程质量有迹可查，加强痕迹管理。
尊敬的各位领导、各位代表，以上是我公司质量控制及目标策划的一些做法，还很不成熟，敬请各位批评指导。养护工程监理是个新课题，需要在实践中不断探索、总结、提高，我们诚心和所有监理同行沟通探讨、相互交流、共同促进，在实际工作中不断进取，全面提高服务水平，进一步搞好工程质量。
谢谢大家！