一、施工准备
施工准备阶段需要做的工作：
施工方案→施工计划（时间、部位、型号、数量）→厂家选择→各方配合交底会； 现场勘查→机械、人员资质报监理→高程、线位交接→现场验收→粘层、透层、封层→油车到场→摊铺人员、机械准备。
材料准备： 在合理定价的前提下，认真考察沥青混合料生产厂家的综合生产能力，确定有能力的优秀厂家作为材料供应厂家。

沥青混合料运输至施工现场后凭运料单接收，立即对表观进行检查，应均匀一致，无花、白、糊料无粗细料分离和结团成块现象。

施工设备与机具：
摊铺机、10t以上静力压路机、18-25t轮胎压路机、激振力30t以上的振动压路机、小型压路机、带保温苫盖装置的大吨位自卸货车、水准仪、经纬仪等测量设备和湿度密度仪、自动测平仪、无接触红外线测温仪、取芯机等试验检测设备。

作业条件：
◆沥青混合料摊铺前应对下承层进行验收，检查项目包括：线位、高程、宽度、厚度、横纵坡度、压实度、清洁度等。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。
◆设定摊铺机行走路线，保证基准桩、栓基准绳的位置、高程应准确，建议使用摊铺机滑靴控制摊铺厚度，也可使用无接触式平衡梁进行高程控制。
◆路缘石或平石应在摊铺前安砌完毕，应保持位置准确、牢固。
◆道路范围内的雨水口、检查井等应按设计标高预调高程。
◆与现况路面衔接处切成直茬，用直尺靠验，高程应符合设计要求，新老路面衔接应直顺、平整。
◆按照摊铺方案保证摊铺机械及人员完成准备、就位。



二、运输与布料
◆为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
◆运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋则不得使用。
◆应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，等候的运料车宜在5 辆以上。
◆运料车应在摊铺机前100〜300mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
三、摊铺作业
机械施工：
◆热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

◆城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6 m。通常采用2 台或多台摊铺机前后错开10〜20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30〜60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

◆摊铺前应提前0.5-1h预热摊铺机熨平板使其不低于100°C。铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择适宜的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。
◆摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度、减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2〜6m/min的范围内。当发现沥青混合料面层出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，及时予以消除。
◆摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。
◆最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等，按规范要求执行。例如，铺筑普通沥青混合料，下卧层的表面温度为15〜20°C、铺筑层厚度为小于5 0 mm、50〜8 0mm、大于80mm三种情况下，最低摊铺温度分别是140°C、135°C、130°C。
◆松铺系数应根据试铺试压确定。施工中随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡，并以铺筑的沥青混合料总量与面积之比校验平均厚度。松铺系数的取值可参考下表。


人工施工：
不具备机械摊铺条件时（如路面狭窄部分，平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程），可采用人工摊铺作业。
半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整平，严防骨料离析；摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。
四、压实成型与接缝
压实成型：
◆压实施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于100mm，各层压实度及平整度应符合要求。
◆压路机应以慢而均匀的速度碾压，且符合规范要求。

◆初压应采用钢轮压路机静压1〜2 遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。碾压路段总长度不超过80m。
◆密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3〜1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于3 0 m m )，振动频率宜为35〜50H z，振幅宜为0.3〜0.8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100〜200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。
◆终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
◆为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
◆压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

接缝：
◆路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150 mm (热接缝）或300〜400mm (冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m 以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。
◆采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100〜200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已铺层重叠50〜100mm，软化下层后铲走重叠部分，再跨缝压密挤紧。
◆高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。
五、开放交通
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50°C后，方可开放交通。