陕西省交通运输厅
沿黄公路，顾名思义沿着黄河修的一条公路。
十几年前就听说过这条路，沿黄各市县也在断断续续修着，但集中资金，集中人力，大规模建设还是近几年的事。特别是近三年来，省市县各级领导，交通厅、公路局领导和技术人员的身影不时出现在险象环生的施工现场；各筑路大军夜以继日，顶风冒雪，不避寒暑，恪尽职守，在秦晋大峡谷中演绎着一幅幅逢山开路，遇沟架桥的壮观画面和一曲曲感人至深，回荡在黄河之上、峡谷之中的筑路之歌！
这是一条怎样的路？这条路的修建，对沿黄区域经济发展有什么样的促进作用？阳春三月，风和日丽的季节，我们组团踏上了这条正在建设的被称为“一号工程”的神奇之路。
“万里长城与黄河在这里握了手”
我们沿着高速路，一路向北，当天下午就从西安赶到了陕西最北边的县——府谷。
府谷的清晨，晴空万里，空气清新，迈出房门顿觉清爽愉悦，心旷神怡。榆林市交通局沿黄公路监管处的呼延利处长带领我们，驱车来到了府谷最北的一个叫墙头的地方。呼延利指着风化残留的明长城遗址说：“墙头也是黄河入秦之首，这里有黄河入陕第一湾的龙湾，一头一首，万里长城与黄河在这里握了手。”
墙头地处秦、晋、蒙接壤处，不但是“鸡鸣闻三省”之地，也是“走西口”路上的第一道门户，站在黄河畔，可看到当年“走西口”时的古渡码头。在这里，我们惊讶地看到黄河水不是黄色的而是碧绿色的，从哪里开始变成黄色的？我们将沿着黄河找答案。
当地老百姓说，天下黄河九十九道湾，道道湾水向东流，唯有府谷境内黄河向西流，是因为留恋府谷这片热土。
呼延利介绍说：“沿黄公路是一条沿黄河西岸南北走向的省级公路，北起府谷县墙头乡，经延安、韩城市，到渭南华山脚下，全长828公里，总投资64.5亿元，今年8月将全线通车。”谈到榆林境内沿黄公路时，他如数家珍，对每条路的建设进度、沿途景点都了如指掌，他介绍说，沿黄公路经过榆林市6个县，路线全长408公里，三级路较多，目前除个别地形复杂路段外，其余已基本贯通。沿途这些县多是国家级贫困县，遍布20多个景点，产业门类繁多。道路修通后，无疑将给沿途区县的经济发展插上腾飞的翅膀。
黄河龙湾是这里的一个景点，站在山头俯瞰，老牛湾雄浑壮美，乾坤湾大气磅礴；绚丽的丹霞地貌，五彩缤纷，婀娜多姿。青山、绿水、蓝天，加上绚丽神奇的丹霞地貌，实在令人陶醉其中，流连忘返，思绪万千，感慨不已。我们将从这里沿着即将完工的沿黄路向南考察，终点是渭南市的华阴。
“红枣咖啡？第一次听说！”
沿黄河行走，路边不时可见一片片的枣园。神木境内，黄河岸边，一栋栋色彩明快的建筑映入眼帘，停车观看，原来是一个生产咖啡的企业，起名叫“曼乔庄园”，多么高大上的名字，在这黄土高原上显得异常洋气。镇长訾振平说，该镇6万多亩红枣，正常年份年产量5000万斤，价格便宜还卖不出去。自从修了沿黄路，2012年沿路边新建了这家厂子——陕西华和实业有限公司“曼乔庄园”，做出了红枣味的咖啡等产品，不仅吸纳一百多人就业，而且收购了该镇大量的红枣。
红枣咖啡？我们还是第一次听说。企业负责人张小峰介绍说：“神木境内黄河沿岸的丘陵地带，四季分明，空前清新，光照充足，是红枣的适生区，20万亩枣树蔚然成林，它的栽培历史久远，曾为皇室贡品，营养价值极高。”我们品尝着带有红枣味的咖啡，嗯！味道还真不错。张小峰拿着口香糖状的小包装介绍说：“这是红枣浓缩汁，早上可以夹在面包里吃早餐”。
“红枣咖啡？第一次听说！”“红枣浓缩汁？夹着面包吃早餐？”这些都是第一次听说，大家好奇地议论着，像山里人来到了大城市。
从张小峰口中我们得知，企业老板以前是个村官，想带领大家致富，但一直没有找到好的项目，沿黄路开工后，他就决定利用当地资源，进行深加工。他选用进口咖啡豆做原料和当地红枣进行科学加工，研制出了曼乔系列产品。代表中国传统元素的红枣第一次与西方咖啡交融，丰富的木枣营养与独特香味，使原本甘苦的咖啡增添了醇香温和的味道；选用黄河沙滩枣做原料，不加任何添加剂，浓缩成汁，至纯至真，包装简单，食用方便。目前许多超市和网站都已开始销售，深受广大消费者，特别是年轻人的喜爱。
张小峰本人大学毕业后，就是看中了这个企业的前景，在众多的就业选择中，他来到了这里。临别时他说：“沿黄公路将给沿途企业带来无限商机，要做的文章多着呢！”
“没有黄河，就没有我们这个民族啊！”
一条黄河成就了两岸绝妙的风光。佳县、吴堡、绥德、清涧、延川、延长，一路走来，印象最深的是沿途的红色旅游景观。
佳县，这座美丽的小山城承载了太多的文化资源。据佳县资料记载，1947年至1948年，毛泽东、周恩来、任弼时等率领中共中央和中国人民解放军总部转战陕北，在佳县生活战斗了99天，期间曾两次来到香炉寺，面对涛涛黄河毛主席赞叹：“没有黄河，就没有我们这个民族啊！不谈五千年，只论现在，没有黄河天险，恐怕我们在延安还待不了那么久。抗日战争中，黄河替我们挡住了日本帝国主义，即使有害，只这一条，也该减轻罪过。将来全国解放了，我们还要利用黄河水浇地、发电，为人民造福！那时，对黄河的评价更要改变了！”
这里是一片文化厚土，历史悠久，古迹遍布，文化积淀深厚，有大家熟悉的白云山、香炉寺等，还诞生了响彻环宇的颂歌《东方红》和唱响大江南北的黄河船夫曲《天下黄河九十九道湾》。佳县常委、政法委书记李跃进是《东方红》作者李有源的孙子，在即将建成的“东方红”产业园区，他给我们兴致勃勃地讲述了《东方红》是从民歌《白马调》演变的过程。
吴堡境内，一段路还没有修通，我们沿着施工便道行走，路边悬崖上不时出现橙黄色的“蜘蛛侠”的身影，他们系着一根根安全带，拿着各种工具，灵活地攀援在悬崖上，清理着护坡上松动的石头。其难度、高度、险度令路人惊叹不已！
在“蜘蛛侠”施工路段不远处，毛主席东渡纪念碑矗立在黄河边，远眺黄河，似乎能触摸到往日的历史。1948年3月23日下午1时，毛主席、周恩来、任弼时等中央领导就是在这里东渡黄河，指挥全国战略大反攻，在中国革命史上写下了光辉的一页。
在绥德，“米脂婆姨绥德汉”已成为极具代表性的人文符号，经过多年的历史沉淀后“绥德汉”已家喻户晓。绥德有一首民歌《三十里铺》，是一首流传甚广、脍炙人口的优秀陕北爱情民歌，它目前是世界民歌史上主人公原型唯一健在的民歌曲。绥德有一座革命摇篮——绥德师范学校，先后为我国培养了多位党政军高级干部，其中省部级干部就有60多位。
清涧县的高家洼塬——北国风光景区！远远望去，“《沁园春·雪》诞生地”几个字格外醒目。眺望远处，四周群山相连，宛若一条巨龙盘旋蜿蜒在群山之中。1936年1月，红军东征到达清涧，毛泽东在高家洼塬观察地形时被风雪莽莽的北国风光震撼，吟成了千古绝唱《沁园春·雪》。
延川县是陕北革命根据地和陕甘宁边区中心县份之一，毛主席在陕北期间，曾多次到达延川，留有多处旧居和会议旧址。1936年5月2日，毛泽东率领中国工农抗日先锋军从乾坤湾南侧的清水关渡口西渡黄河回师陕北。目前，清水关渡口、刘家山毛主席旧居、杨家圪台会议旧址、太相寺会议旧址保存完好，是延川沿黄旅游线上的重要景点。
走着走着，突然有人说：“黄河水变混沌了！”什么时候开始变的？谁也说不清楚，有的说在佳县境内，有的说在吴堡境内，其实这些都不重要，的确，一路上的好景色谁能顾得上水色的变化呢？
“要脸、要命、要钱！”
延安市交通局副局长、沿黄观光路延安项目管理处处长呼永兴说：“沿黄路延安段起于延川县范家洼与榆林段相接，沿黄河西岸布线，经延川、延长、宜川3县9乡镇，止于宜川县舌头岭与渭南段相连，全长241公里，施工难度最大的要数宜川段的28公路无人区。”
从著名的壶口瀑布往南，行车大约两个多小时，汽车开始颠簸，道路变得崎岖陡峭。打开手机，没有信号，一种焦灼感涌上心头，瞬间觉得与整个世界都失去了联系。
延安市交通局副调研员、沿黄观光路宜川段项目负责人刘光辉介绍了为何此处叫“无人区”，当时施工时，这里是五无：无人、无水、无电、无路、无网络……这28公里无人区，工程量非常大，打个比方，你现在走这1米的沿黄路，相当于施工人员挖了195立方的石头。由于没有路，仅便道就修了277公里，相当于延安到西安高速公路里程的长度。尽管打通了便道，但沿线地形起伏，悬崖陡峭险峻，除了586万立方的石方工程外，短短的28公里路就需要修建37座跨沟大桥。
交通局副局长呼永兴说：“这28公里，是延安筑路史上，施工条件最差，施工难度最大的活儿。好在我们选了一个好的施工队伍——中铁十八局集团第五工程有限公司。项目负责人表态发言时没有说太多的话，印象深刻的是‘要脸、要命、要钱’六个字。”
不难理解，要脸就是要保证工程质量和速度，为企业挣回脸面；要命就是要保证施工安全；要钱就是要提高效率，降低成本，取得效益最大化。多么实在的语言，多么淳朴的一线建设者！
项目经理赵建平至今都感慨，修这28公里的沿黄路，是自己修路20多年来，干过的最难最苦的活儿。修路要运输原材料，从县川口大桥到这段无人区，直线距离只有15公里，但没有路，开车要绕行150公里，最快4小时。到达后这里后，发现没有信号，无法与外界沟通交流。没有网络信号！这对长期生活在城里的年轻人来说，无异于被“囚禁”。施工人员在无人区搭建帐篷居住，冬天最低温度零下20℃，用的柴油是-20号。风特别大，有的彩钢房正在搭建时就被大风吹倒。“好在，我们都克服了这种种困难！” 赵建平笑道。去年过年时，不仅他的妻子带着两个孩子来工地，还有许多工人的家属也来工地过年。
这28公路道路，真正是沿着河边修建。呼永兴介绍说，这条路修通对宜川经济发展具有三大促进作用。第一是“扶贫路”。沿黄路辐射带动的85个行政村，其中52个是贫困村。第二是“产业路”。沿途各乡镇是该县苹果、酥梨、核桃、花椒等特色产业的主产区，特别是在集义镇已探明煤炭储量23.9亿吨，煤层气189亿立方米，是该县能源工业发展的希望所在，它的贯通将全面解决农特产品和煤炭资源外运问题。第三是“旅游路”。可增加旅游线路，形成陕西旅游大环线。目前，到宜川的游客主要走陕西北环线。沿黄公路建成后，极大地缩短了韩城至壶口景区的距离，以前从韩城司马祠到壶口需要北绕西禹、包茂、青银高速，或省道201渭清线，需6-8个小时，沿黄路开通车后，1个多小时就可以抵达，可以将陕西东线旅游与北线旅游结合，形成西安—临潼—华山—韩城—壶口瀑布—延安革命圣地—黄陵—西安的大环线。
“经济社会发展的一条绚丽丝带”
车辆穿过一条长长的隧道，关中平原到了，眼界一下子开阔了许多。傍晚，我们来到了韩城市。
夜晚，韩城古城格外迷人，走在古城街头，犹如置身于童话般的世界，一条明清古街道，一群唐宋元明清五代古建筑，一批四合院古民居，风貌古色古香。据介绍，韩城古城是全国六大保存完整的古城之一，至今保留着五街72巷的完整格局。
韩城市交通局局长梁红勤说：“黄河最窄的地方在韩城，黄河最宽的地方也在韩城！”
最窄的地方便是黄河龙门，此处两岸悬崖相对如门，传说唯神龙可越，故称龙门，又相传为夏禹所凿，取名禹门。龙门宽80米，形如闸口，扼黄河咽喉，水流急湍，正如诗人所描绘的“禹门三级浪，平地一声雷。”沿龙门逆水而上约4公里为“石门”，两岸断崖峭壁，如同刀砍斧劈，山水相映，极其壮美。
最宽的地方便是姚家庄观景台。我们抵达该处，眼界十分开阔，在宽阔的河床上，工人们正在施工修堤！梁红勤说：“这是防洪堤，上面也可以行车。”下一步，他们利用黄河在韩城的优势，计划打造黄金水道，游客们在黄河上可以坐船观光，近距离触摸母亲河。
韩城市委常委、常务副市长张喜说：“沿黄公路的建成将串联起壶口瀑布、党家村、司马迁祠、洽川湿地、西岳华山等50余处旅游景区，成为沿黄4市12县经济社会发展的一条绚丽丝带。”
位于关中腹地的景点大家都比较熟悉。党家村，东距黄河3.5公里，最负盛名的是它的明清古建筑群。一百多座四合院以及祠堂、文星阁，精美的走马门楼、砖雕石刻等令人叹为观止。
司马迁祠始建于公元310年。整个建筑依崖就势，层递而上。登其巅，可东望滔滔黄河，西眺巍巍梁山，南看古魏长城，北观芝水长流，山环水抱，雄伟壮观，气象万千。祠内古道沧桑，碑石林立。古朴自然之气势，清淡高雅之魅力屹立于天地之间，向世人诉说着司马迁多桀而伟大的一生，使草木为之含悲，山河因之动情。
沿黄公路渭南段以打造最美旅游公路为出发点，充分发挥绿色交通建设理念，使用太阳能和风能为沿线路灯提供电力，路边种植易生长、花期长的格桑花，沿途村庄墙面绘制成现代文化墙。在洽川湿地形成了“万亩芦荡，千眼神泉，百种珍禽，十里荷塘，一条黄河，秦晋相望”的独特旅游氛围。
一曲华阴老腔，加上谭维维的激情演唱，使华阴名声大噪。奔腾南下的黄河，穿越秦晋大峡谷，在这里就要拐弯了，它将流出陕西，向东而去，陕西境内的沿黄公路到此800余公里。
这不是一条普通的路，她是三秦儿女编织的一条绚丽丝带，上面点缀着无数颗璀璨的明珠。她的建成，将带动沿线生态环境改善，旅游事业发展，产业结构调整，她是一条生态路、观光路、致富路……
金秋季节，沿黄公路将全线贯通。届时，我们母亲河边不见不散！
