引言

近年来，随着社会的发展，人民群众对于服务区要求越来越高，将之前服务区水泥混凝土铺装黑色化升级已经成为主流要求。水泥混凝土路面加铺沥青铺装服务区改造是其中的典型方案。

现状

新建沥青路面服务区与原水泥路面服务区白加黑施工工艺均为沥青路面施工行业的重大难题。相对于直线段、匝道加宽段、隧道变宽段施工，服务区沥青路面施工难度最大。

拼宽

服务区摊铺宽度大，需要摊铺机多次拼接后达到要求宽度。为保证服务区地面径流水流动顺畅，必须确保各处横坡一致，不存在折角。不然会在横坡折角处，或横坡不顺位置产生明显积水。实际上，服务区摊铺过程中，由于拼宽次数过多及现有横坡控制工艺简易等原因，顺直横坡施工普遍效果不佳。

接缝

服务区摊铺拼宽施工必然出现接缝，可以通过增加摊铺机数量，尽量实施热接缝。不得不实施冷接缝位置，建议可使用槽钢或工字钢作为边部支撑，确保接缝的施工质量。

边角

服务区存在大量停车区、绿化区、缓冲区，此类摊铺机无法直接熨平摊铺，必须依靠人工进行摊铺、找平、修补。目前使用的沥青混合料多为改性沥青，粘度大，对人工摊铺的要求高。

措施

基于3D摊铺的多台摊铺机热接缝联合作业，是当前服务区沥青路面施工的最佳选择。

确保沥青混合料施工和易性在服务区沥青路面施工全过程维持较好水平。