全力推进重点建设项目 确保全省高速公路突破5000公里

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好的。陕西省高速公路建设集团公司是由省政府授权省国资委履行出资人职责，省交通运输厅负责业务管理，承担陕西省高速公路重点项目建设和运营管理重要职能的大型国有独资企业。 目前，省高速集团养管里程2137公里，企业资产总额1774亿元，承建的西汉高速公路郭家山隧道等7个项目获国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑土木工程奖，《秦岭山区高速公路建设关键技术研究》等36项科研成果获省部级科学技术奖，多次被省政府授予投资突出贡献企业、社会贡献优秀国有企业等称号，为我省社会和经济发展做出了突出贡献。 2015年，省高速集团共计安排重点建设项目8个，在建规模341公里，计划完成投资115亿元，建成汉川项目汉中至喜神坝段、铜黄项目铜川北至黄陵段、西宝高速改扩建项目虢镇东至潘家湾段、西临高速改扩建、渭玉高速、铜旬高速等6条高速公路，新增通车里程221公里。汉川项目汉中至喜神坝段、铜黄项目铜川北至黄陵段分别于9月2日和10月17日建成通车。西宝高速改扩建项目虢镇东至潘家湾段、渭玉高速、西临高速改扩建项目计划在11月建成通车，铜旬高速计划12月建成通车。

今年，省高速集团公司要建成6条高速公路，这在高速集团公司建设发展史上是前所未有的，我们也感觉到压力巨大，困难重重。但是，我们有信心、有决心，也有能力完成上级交给的艰巨任务。为此，我们采取了三项措施：一是提早动员，掀起大干热潮。春节刚过，我们就组织各项目召开年度建设动员大会，集团公司与各项目管理处签订目标责任书，夯实责任，落实措施，各项目迅速安排部署掀起大干，奋力冲刺目标。二是集团领导和部门包抓项目，及时帮助项目解决重大方案和外部施工环境问题，为项目建设保驾护航。第三是实行目标考核，推进项目正常建设。每个季度初，集团公司对各项目下达计划任务，季度末组织开展以进度、质量、安全为主要内容的考核，检查计划执行情况，分析存在的问题，考核结果与管理人员绩效工资挂钩，表彰先进，鞭策落后，强力推进项目建设。

百年大计，质量第一。高速集团始终把工程质量放在项目建设的首位来抓，每个项目开工伊始就编制了《质量管理和工程创优大纲》，高点定位，全程控制，确保工程质量始终处于受控状态。建设过程中，主要采取了以下措施：一是推广精细化管理，标准化施工。高速集团在总结多年建设经验的基础上，组织编写了《标准化施工技术指南》，涵盖路基、桥梁、隧道、路面、交安、绿化、安全生产等方面内容，进一步细化施工工序和工艺控制，实行工厂化流水线施工工序，标准化预制件加工工艺，实现了工地向工厂化的转变，从根本上解决了传统手工制作不精、不细、不标准的问题，为质量控制打下了良好的基础。二是加强质量管理，强化过程控制。实行重要材料准入制度，首件工程认可制度，各项目组建了质量巡查队伍，配备专车，经常巡视工地，加大管理力度，严格把质量关，促进工程质量提高。三是建立工程质量责任卡片，实行质量终身负责制。每个单项工程完工后，施工、监理、建设三方质量管理人员共同填写责任卡片，建立工程质量责任人档案，一旦发生问题可以追溯到人，以责任倒查的方式倒逼工程质量的提高。

好的。临潼至西安高速公路改扩建工程是《国家高速公路网规划》中横向线连云港—霍尔果斯高速公路（G30）在陕西省境内的重要组成路段，起于临潼兵马俑互通式立交终点(K115+520)，与已完成改扩建的潼关至临潼段高速公路顺接，经临潼、灞桥，止于西安绕城高速公路方家村枢纽立交（K130+058），路线全长14.538公里，概算总投资11.19亿元。全线采用设计速度为120公里/小时两侧直接拼接加宽至双向八车道高速公路标准，整体式路基宽度为42m。该工程于2013年7月30日开工，经过2年多时间的建设，今年11月15日，主线施工完成，双向8车道已开放交通。目前，仅剩余临潼、豁口立交部分匝道还在施工，经高速前往临潼市区的车辆需经由兵马俑收费站绕行。预计11月底将全面建成通车。

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