内容：
给西安市政府及经开区、高陵区政府提几条建议： 1：泾渭快线虽然是给园区企业员工提供服务的，但是走崇皇转盘大十字站点，可以增加泾渭快线收入！这样泾渭快线就不会亏损，可以继续购置新车！ 2：北城新天地，恒大雅苑，新城悦隽公园里三个小区很多业主就在园区内上班，桑军大道北口大十字这几个小区以后也是在经开区管理范围，给经开区的人增加一个站点也是合情合理的！ 3：泾渭快线公交1号线，既然这么多人觉得少一个站点，不方便群众，是不是应该好好听听群众的意见改变一下！员工提供服务的，但是走崇皇转盘大十字站点，可以增加泾渭快线收，众所周知泾渭快线公交早上和晚上上下班高峰期人流量巨大，且发车班次频率高，但是早上九点到下午五点这一段时间基本都没有几个人坐，假如延伸过来到崇皇街道转盘十字那，可以弥补这个不足。 4：三个小区的业主要坐泾渭快线公交1号线，得走将近半个小时的路程才能达到泾渭快线一号线蓝湖九郡站牌那里，虽然有318路公交，但是318路车难等，绕道远，与之接驳就赶不上车，泾渭快线15分钟一班车或者20分钟一班车走高速去市区到运动公园地铁口，既然这么多人觉得少一个站点，不方便群众，是不是应该好好听听群众的意见改变一下！ 5：希望西安市交通局、经开区政府、经开区交通局、高陵区政府及高陵区交通局坐谈一下这个事，这对于你们来说就是一个小事，但是对于我们老百姓来说就是大事，关系到几万人的出行问题！
回复内容：
网民您好！接到您关于泾渭快线一号线公交站点延伸至崇皇转盘十字的问题，我局高度重视，立即安排专人进行梳理，现将有关情况回复如下： 一、线路基本情况 泾渭定制公交1号线由北方智造（调度站）发往经开区政务服务中心（调度站），配车13部（采用车型：金龙燃气空调客车）；首班：6:30、末班21:30，提供APP定制服务，实行无人售票，票价2元； 公交318路由梁家村发往方新村北，全程43公里，现配车17部，平均发车间隔20分钟左右，实行人工售票，全程票价4.5元。 二、关于泾渭定制公交1号线延伸至崇皇街道的问题 泾渭定制公交采用大站快车的形式，主要服务对象是泾渭工业园区企业职工，泾渭定制公交如再调整延伸至崇皇转盘十字，增加线路里程4公里以上，将造成运行间距过大、候车时间增长、车辆周转率降低，也失去大站快车的意义，同时给广大乘客的出行带来诸多不便。 目前，恒大雅苑、北城新天地等小区门前已有西高公交公司营运的318路、318路区间及高陵区昌通运输公司营运的201路。公交318路分别在蓝湖九郡公交站、陕重汽公交站与泾渭定制公交1号线、泾渭定制公交2号线实现零距离接驳。同时，在车城花园、韩村、长庆东路西口等公交站点与319路、326路、329路、316路、317路、315路、328路、314路等公交线路形成无缝对接。 三、关于公交318路行车间距大的问题 经核实，由于地铁10号线围挡施工，公交318路绕行310国道8公里，加之途经的泾渭路、未央路交堵严重造成大车距，平均间隔40分钟。对此，西高公交公司将加强日常人力资源储备工作，结合实际客流采取灵活调度，适时调整运行计划，缩短早晚高峰发车间距，并结合地铁线路的建成开通，优化公交线路走向，满足该区域市民出行需求。 西安市交通运输局
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