各设区市人民政府，省人民政府各工作部门、各直属机构：

开展车辆超限超载治理工作，是保护路产、加强道路交通安全管理、促进道路运输事业健康发展、整顿和规范市场经济秩序的重要措施，是贯彻落实科学发展观，构建和谐社会和平安陕西的重要内容。我省从2003年8月开始，率先开展了对车辆超限超载的治理工作。2004年6月，根据国务院的统一部署，在全国集中开展的车辆超限超载治理工作中进一步加强了此项工作，取得了初步成效。但就目前总体情况看，行驶于省内主要公路的超限超载车辆数量依然较大，暴力抗检、聚集闯关事件频频发生，超限超载现象时有反弹，治理超限超载的长效机制亟待建立。按照国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔2005〕30号）和交通部、公安部等八部委《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》（交公路发〔2005〕89号）文件精神，结合我省治超工作实际，经省政府同意，现就进一步加强车辆超限超载治理有关工作通知如下：

一、明确重点，进一步巩固和扩大治理工作成果

各设区市人民政府、省级各有关部门要按照“巩固成果、力度不减、突出重点、持续推进”的工作思路，采取经济、法律、行政、技术等综合措施，疏堵结合、突出重点，巩固和扩大治理成果。针对当前交通事故主要由车辆“三超”（货车超载、客车超员、汽车超速）引发的特点，公安和交通部门应积极采取措施，进一步加大对超限超载车辆的管理力度，确保道路运输安全。

（一）继续保持路面执法合力，对超限超载车辆依法严管重罚。

地方各级交通、公安部门要继续执行“统一口径、统一标准、统一行动”的方针，坚持联合执法，按照交通部、公安部、发展改革委《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发〔2004〕455号）和超限超载认定标准规范开展执法工作。同时，按照国家八部委《2005年全国治超工作要点》的要求，加大人力、物力和财力的投入，保证足够的路面治超力量，坚持和加大卸载力度，依法严加管理。对虽经多次教育仍不改正，继续严重超限超载车辆，除按规定收取公路补偿费以外，可根据超限超载的情节，依法给予相应处罚。对故意阻塞交通、强行闯站或拒不接受管理的，情节严重或造成严重后果的，可依有关规定上限进行处罚；对于拒绝、阻碍、殴打、冲撞执法人员依法执行公务的，公安机关要坚决依法查处，构成犯罪的移送司法机关依法追究刑事责任。

（二）规范绿色通道超限车辆管理。

地方各级公安、交通部门要依据交通部等七部委《关于印发全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案的通知》（交公路发〔2005〕20号）和省政府办公厅《转发省交通厅等八部门关于陕西省高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案的通知》（陕政办发〔2005〕71号）文件精神，采取有力措施，确保绿色通道畅通。对列入绿色通道网络运输的鲜活农产品超限超载车辆，继续执行不扣车、不卸货、不罚款的“三不”政策，减半收取公路补偿费。省农业农村部门要加强对鲜活农产品装运点的监管，从源头上制止超限超载行为。

（三）增加科技手段，完善检测网络和相关设施。

对全省现有投入使用的固定检测站，进行一次认真的回顾检查，设置不合理的要予以撤并；在新建公路上增设必要的检测站。在支线和农村公路与高速公路连接口和超限运输严重、分合载集中的路段，要以固定检测站为依托，利用超限运输流动检测车，加强巡查和检测，配合和加大主要干道路面治超力度，进一步完善检测覆盖网络。对于货车流量特别大的路段，要增加检测的科技手段，配置必要的动态称重设备，提前识别超限超载车辆，减轻检测站的工作量，减少治超工作对正常行驶车辆的影响。同时，省交通部门要借鉴外省先进经验，加快重点路段的信息化建设进程，逐步完善网络监控系统，建立治超信息平台，实现检测站到市、省的三级信息传递，确保信息共享，减少重复检测，加强对治超工作的监管力度。

对超限车辆可能绕行的农村公路入口处，在保证一般车辆通行的前提下，设置限制大型超限超载车辆行驶的相应设施，确保农村公路安全畅通。

要按照国家技术规范要求，规范检测站交通标志标线，并设置必要的强制减速装置和安全设施，制定严密的安全防范措施和作业规程，确保一线执法人员的人身安全。