贺书田委员：

您提出的《关于开放西宝高速三桥至西吴段实施西咸快速干道建设项目的建议》（第185号）收悉。现答复如下：

西宝高速公路是国家高速公路主骨架G30连云港至霍尔果斯国道主干线在陕西省境内的重要组成部分。该项目由陕西省高速公路建设集团公司（以下简称省高速集团）按照“贷款修路、收费还贷”模式筹资建设。经陕西省交通厅、陕西省计委《关于西宝高速公路西（安）兴（平）段收取车辆通行费的通知》（陕交财〔1994〕003号）文件批准收取车辆通行费。随着该段公路交通量的迅猛增长，原有的通行能力已无法满足快速增长的车流量需求。2011年2月，国家发改委以发改基础〔2011〕412号文正式批复了西宝高速公路改扩建工程，其中，阿房宫经兴平至虢镇东段扩建为双向八车道。可研报告中明确新建路段与原四车道高速公路共同实现连霍高速陕西过境功能。可见“老西宝高速”和新建的西安阿房宫至兴平段高速均是国高网连霍线西（安）宝（鸡）高速的有机组成部分。

西宝高速改扩建工程完成后，西宝高速三桥至西吴段仍然有效发挥着连霍高速西安、咸阳过境作用。该段根据国家和我省收费公路管理规定，报经省政府批准设立，由省高速集团承担收费还贷任务。目前省高速集团背负一千多亿元的巨额债务，需要还本付息，每年高速公路养护也要开支十多亿。我省是欠发达省份，省级财政是无法承担这些任务的。如果“老西宝高速”西安至西吴段不收费，而2011年新建的西安阿房宫至兴平段继续收费，势必诱导大量车辆涌向“老西宝高速”，不仅使省高速集团通行费收入下降，而且会造成该路段拥堵。因此三桥收费站暂不宜撤销。依据国家《收费公路管理条例》及《陕西省收费公路管理办法》相关规定，在西安绕城高速帽耳刘立交匝道设临时收费站，在西宝高速兴平西吴立交以东设主线收费站及出入口尚无政策依据，同时受地理位置等条件限制，难以实施。西咸快速干道建设项目已被列入《西安都市区道路规划》中，目前西安市正在加快实施中。

感谢您对我省交通运输事业的关心和支持！

陕西省交通运输厅

2018年4月26日