袁良善等代表：

你们提出的《关于加快推进丹宁高速山阳至丹凤段项目建设进度的建议》（第570号）收悉。现答复如下：

丹宁高速公路是陕西省省级公路网规划（2018-2035）中横向连接商洛、安康、汉中三市的一条高速公路，共分东中西三段建设，其中山阳至柞水段（中段）于2018年底建成通车，丹凤至山阳段（东段）和镇安至宁陕段（西段）正在加快开展前期工作。丹凤至山阳段高速公路项目，被列为交通运输厅《全省高速公路和铁路建设重点项目三年安排意见（2018-2020年）》储备力争开工项目，省发改委《全省公路水运建设项目前期工作三年行动计划（2018-2020年）》和陕西省2019年省级重点建设项目（前期）计划。

按照省委、省政府努力控施和防范省级交通运输领域债务风险的安排部署，以及省政府“十三五后续新建高速公路项目，原则上以PPP模式为主推进，由各设区市政府作为实施主体负责实施”的要求，由商洛市主导的丹凤至山阳段高速公路项目前期工作总体进展很快，目前，已完成前期手续办理所需的11项咨询专项报告编制工作，并获批（备案）6项、受理待批5项，项目。同时，在省市共同努力争取下，4亿美元外资贷款已被国家发改委和财政部列入我国利用新开发银行贷款2018-2019备选项目规划。我厅作为省级交通运输主管部门，将继续做好丹凤至山阳项目建设指导、服务工作，积极协助商洛市加快前期手续办理，指导开展PPP项目“两批一案”工作，力争该项目早日开工建设，服务我省“三个经济”和社会事业发展。

感谢你们对我省交通运输事业的关心和支持！

陕西省交通运输厅

2019年4月25日

关于加快推进丹宁高速山阳至丹凤段项目建设进度的建议

丹宁高速公路是我省“2367”高速路网规划的18条联络线之一，自东向西连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆五条国家高速公路，构建起秦巴山区的国家高速公路迂回路网，同时将商洛、安康和汉中三市丰富的旅游景点串联成线，形成一条横贯秦岭南麓的旅游“金腰带”。项目东起丹凤县竹林关镇，西至安康市宁陕县华严镇，全长约262公里，与已建成通车的G70福银高速和G65包茂高速并线42公里，规划新建220公里，分东、中、西三段建设。其中：中段山阳至柞水79公里，山阳县境内33.02公里于2016年开工建设，2018年12月建成通车。东段丹凤至山阳39公里，估算投资59亿元。

其中丹宁高速（东段）丹凤至山阳路线全长39公里，山阳段长24.869公里。山阳段路线东起于县界处，向西经银花镇、中村镇、高坝店镇，终点位于高坝店南设枢纽立交与福银高速相接。按高速公路标准全线设计时速100公里/小时，路基宽度26米，估算总投资37.3亿元。该项目建设意义十分重大，一是将沪陕、福银2条高速有机连接，缩短山阳至商南、丹凤乃至河南省的高速公路距离，对改善我县交通条件，提升我县交通区位优势具有显著的促进作用。二是该路与县境内两段高速及G345、G242、S204、S314、S519等5条国省干线形成便捷的公路网络，对扩大山阳对外开放、服务县域经济发展、实现撤县设市提供重要的交通保障。三是该项目可以辐射带动周边8个镇、96村（含55贫困村）共10.8万人发展致富产业，早日实现脱贫奔康目标。

目前，工可研报告于2018年6月通过省交通运输厅技术审查，初步勘查设计、施工图设计文件完成初稿编制。山阳县已成立支援丹宁高速公路山阳段建设指挥部，负责做好丹宁高速公路山阳段建设征地拆迁及环境协调保障工作，现已提前介入做好建设路段范围内的规划管控工作。

建议：

一是恳请省政府加大督促力度，协调交通、发改、财政、自然资源、生态环保等部门加快项目前期进度，做好开工前各项准备工作。

二是恳请省政府研究同意参照水阳高速“省市共建”模式，加大丹宁高速丹凤至山阳段资金筹措力度，争取丹宁高速丹凤至山阳段在2019年6月前开工建设，2022年建成通车，为推动商洛市改革开放、助力“三个经济”发展，服务山阳县撤县设市、乡村振兴战略、县域经济高质量发展提供坚强有力的交通保障。

商洛代表团：袁良善