成建礼等代表：

你们提出的《关于连霍高速潼关境内立体交叉综合整治的建议》（第46号）收悉。现答复如下：

1、四知村位于连霍高速K915处，潼关县与华阴市交界处位于连霍高速K921处，华阴收费站位于K931处，即新增华山出口位于华阴收费站以东约10-16km处，现有华阴收费站距离华山游客中心0.8km，华山山门3m，游客可就近选择华阴收费站下道，绝不会舍近求远行车至华山出口，同时新增华山出口附近为潼关县四知村、小泉村，华阴市双泉村，多为村庄，人流稀少、车流量较小，该处设置收费站经济价值无法体现，经过对新增站区附近地质条件查看，该处为微丘地区、多土塬，若设置收费站连接至潼关县城主干道需设置连接线十余公里，建设投资较大。

2、连霍高速 K902+000-K921+000段位于潼关县境内，该处路段设有通道15处、涵洞49道，其中孔径大于等于4m 两侧连接村庄需人员通行涵洞、通道11处，经排查发现其中积水通道4处，分别为K905+382、K905+765、K918+324、K918+444，积水涵洞5处，分别为K918+863、K919+192、K919+288、K919+585、K919+955，涵洞、通道内部积水深度约为5-20cm，经现场查看积水原因为涵洞、通道内部地势较低，南北两侧通村公路地势较高，南幅村内生活污水常年散排流入通道，北幅因地势较高积水无法经通道排出，导致通道内部出现常年积水情况，为满足村民生产生活需求，管理所已在人行涵洞及通道内部增设宽度约为2m人行便道，确保村民正常出行，若要彻底解决涵洞、通道积水问题需对村庄内部排水管道进行统一规划，增设排水渠连接至通道或涵洞，同时对北幅通村道路路面标高调整，统一将南幅积水经通道内部流向北幅蒸发池内，彻底解决通道积水问题。

3、跨线桥位于潼关县境内的三处，分别为K908+880、K913+605、K915+169，该三处跨线桥在2018年集团公司桥梁定期检测工作中全桥整体评定为一类桥，桥梁整体状况良好，不存在安全隐患问题及连接线性差的问题，通过实地查看发现三处跨线桥桥面铺装完整，桥梁整体良好，分公司将加强日常检查，确保桥梁安全。

以上答复意见希望得到你们的理解和支持，我们将积极配合地方政府和交通部门，满足群众安全便捷出行，服务和带动地方经济发展。

感谢你们对我省交通运输事业的关心和支持！

陕西省交通运输厅

2019年4月26日

关于连霍高速潼关境内立体交叉综合整治的建议

一、案由

连霍高速潼关至西安段“四改八”改扩建工程建成通车后，有效提升了该段高速通行能力。但是高速改扩建后，潼关境内与农村公路立体交叉部分还停留在四车道设计水平。尤其是近年来新农村建设的持续推进，潼关故城的保护性恢复重建，精准脱贫基础项目的实施等，对农村公路提出了新的更高要求，连霍高速潼关境内立体交叉部分已不能适应地方经济社会发展需求。

二、案据

连霍高速港口出口位于潼关故城核心区，途经潼关区域20余公里横穿秦东镇，将四知村、港口社区和十里铺村等一分为二，西北十里铺至四知小泉段共有21个涵洞5处上跨立体交叉。高速出口布局不合理，下穿涵洞排水不畅，上跨桥梁线形较差等问题凸显，安全隐患不容忽视。针对此问题，潼关县十三五农村公路路网规划也做出了一定调整，尽量消除安全隐患，但要从长远解决问题，亟需配套实施连霍高速潼关段立体交叉综合整治工程。

三、建议

1.衔接相邻山西省运风高速，有效对接连霍高速，并在潼关四知村西至华阴交界段合适位置处设华山出口，向南即可连接榆商高速，以解决现有港口出口位于潼关故城中心，与国家重点文物保护区相冲突的矛盾。

2.尽快启动实施连霍高速潼关境内20余处下穿涵洞排水综合整治工程，解决现有下穿涵洞县乡公路，进村道路通行不畅，长期积水等突出问题，基本消除通行能力不足等安全隐患。

3.针对现有农村路网改扩建之际，对现有连霍高速上跨桥梁进行全面统计分析，对桥梁本身存在安全隐患及两段引线线形较差路段采取必要的工程整治措施。