李金斗代表：

您提出的《关于加快推进G541过境段基础设施收尾工程、统筹推进桥梁建设连接汉江两岸共同发展的建议》（第323号）收悉。现答复如下：

G541国道是连接陕西省安康市石泉、紫阳、岚皋三县交通要道，该项目路线全长218.7公里，该项目顺利建成，对加快三县群众脱贫致富，打造生态旅游产业，提高安康市干线公路通行能力有重大作用。作为交通建设的行业主管部门，加快该项目建设，支持安康市三县经济发展是义不容辞的责任。

改建项目在建设过程中会对沿线群众的生产、生活、出行造成一定程度的不便，我们也采取提前向群众发布施工信息、设置便道、绕行路线，妥善安置征迁户等方式，努力在最大程度减少对沿线群众生活的影响。其中，国道541石汉段项目沿线涉及3个县6个乡镇，已于2018年5月1日将沿线征迁户补偿全部兑现到位。但由于原设计时间较早，建设工期跨度较长，实际地貌与原设计相比已发生改变，造成建设过程中部分路段线路及标高进行了调整，沿线多处村级道路、连户路、人行步梯、农户院坎、农田及住户饮水接线等设施受损。为了切实维护群众利益，协助地方做好维稳工作，落实脱贫攻坚相关政策，项目办已与地方政府协商，将建设破坏的涉农遗留赔建工程移交地方政府负责组织实施，目前已完成修复。

国道541后柳过境线施工过程中，后柳集镇廖家湾居民安置区后侧K9+500～K10+000深挖方段落，连续发生多起小范围塌方,经踏勘后发现该段山体下沉1-2米，遇雨水极易发生大面积的泥石流等灾害，鉴于地质灾害等原因，如果按原设计继续施工，将可能发生大面积滑坡，严重危及廖家湾社区大量群众生命财产安全，为确保该段边坡稳定及安置点群众安全，经专家现场勘查后由省市有关部门协商决定暂停施工，停工时已完成土石方13万方，桥梁下部结构全部完成。

同时，安康市交通局已安排设计单位根据相关意见对该段边坡的稳定性进行了论证并及变更相关路段设计方案，目前该项目地质灾害治理设计图纸已完成，正在进行审核批复。于此同时该段建设共涉及征迁户12户，为妥善安置征迁户，经石泉县政府、后柳镇多次选址，确定在永红村三组新建集中安置点一个，将后柳过境线与主干线征迁共9户集中安置于此，但因过境线施工过程中，遭遇多起边坡垮塌、塌方等地质灾害被迫停止施工，集中安置点建设搁置，目前安置点建设正在前期筹备阶段。

我们将加快G541国境线建设，对该项目建设过程中存在的问题加大督促及办理力度，尽快解决工程中存在的问题，确保该项目尽快建成通车，为安康市三县经济发展做出贡献。

感谢您对我省交通运输事业的关心和支持！

陕西省交通运输厅

2019年5月9日

关于加快推进G541过境路段基础设施收尾工程、统筹推进桥梁建设连接汉江两岸共同发展的建议

G541国道是连接陕西省安康市石泉、紫阳、岚皋三县的交通要道，规划路线全长218.7公里。2014年安康市委、市政府做出了建设石紫岚沿江生态经济带的重要部署，该项目的建设实施，将从根本上改善陕南地区汉江生态经济带的交通状况，解决沿途近60万群众出行难问题，对打造生态旅游产业，加快城乡统筹和农村脱贫致富奔小康步伐具有十分重要的现实意义和长远意义。

然而，G541于2015年6月正式开工建设后，一定程度上给沿线群众的生产、生活、出行带来了诸多不便。为确保施工顺利进行，当地的石泉、紫阳、岚皋三县政府向沿线群众做了大量工作，但依然存在征迁安置补偿未到位、建成区市貌破坏等遗留问题未得到充分消化解决，主要体现在：G541建设进度缓慢，不少沿途按计划修建的项目例如G541石泉县后柳集镇过境线成半拉子工程，停工达两年之久，给沿线居民特别是后柳集镇居民的生产生活带来不便，同时对石泉、紫阳两县的生态环境和对外旅游形象带来了一定的负面影响。

为此建议：省交通运输厅对上述G541过境线建设项目中存在的问题加大督办力度，统筹推进桥梁、挡坎护坡等基础设施建设进度，促进G541沿线的汉江两岸共同发展。