5月9日，交通集团旬邑至陕甘界高速公路控制性工程梁渠沟大桥首批波形钢腹板顺利运达施工现场，标志着梁渠沟大桥波形钢腹板-混凝土组合箱梁悬臂施工正式拉开帷幕。
　　梁渠沟大桥全长758米，桥梁宽度25.5米，桥梁主跨结构为75+2×140+75米波形钢腹板预应力混凝土连续刚构，该连续钢构腹板所采用的波形钢腹板工艺是我省高速公路设计、施工的首例。本次首批运达的波形钢腹板为梁渠沟大桥5号主墩0号块段用钢腹板，共4片，板材为Q345qDNH耐候钢，板厚25毫米，高5.9米，长3.55米，单片重5.25吨。为确保波形钢腹板工艺在梁渠沟大桥首次应用万无一失，管理处邀请相关桥梁专家对桥梁施工组织设计、专项施工方案、专项安全方案、监控量测方案、焊接工艺等关键技术方案进行了多轮评审和优化，对耐候钢的生产和波形钢腹板的加工进行了细致的考察，对波形钢腹板的工厂化加工派驻施工、监理、第三方检测单位驻场监造，并严格落实企业自检、监理抽检和第三方独立检测的“三检制”，确保波形钢腹板原材、加工、焊缝等关键环节质量受控。波形钢腹板进场后，管理处组织施工、监理、试验检测中心、第三方检测、监控量测单位及时进行了验收。下一步，管理处将组织各参建单位做好波形钢腹板首件的吊装、安装、定位、监控等工作，确保首件高标准、高质量、高安全完成，为后续大面积施工总结经验。