11月19日，由中交二公局四公司承建的宝坪高速秦岭天台山特长隧道2号竖井井下混凝土二次衬砌工程顺利浇筑完成。2号竖井二衬从今年8月10日开始衬砌，历时100天，创国内高速公路竖井衬砌施工新纪录。

秦岭天台山特长隧道控制性工程2号竖井设计排风井和送风井各1座，两井中心间距34.28米，设计净直径8.5米，最大开挖直径为10.08米，设计井深分别为560.81米和554.68米。竖井主体工程位于秦岭深处，海拔高达1930米，冬季最低气温为-26℃，且雨雪天气居多，施工区域地质条件复杂，环保生态防护要求极高。为集约利用有限的施工场地，2号竖井的排风井与送风井同步施工，施工中采用机械化配套作业和自上而下全断面爆破开挖的“正井法”施工工艺。 2号竖井工程自2018年7月1日开工以来，针对隧道竖井地质结构异常复杂、施工难度极大的特点，将机械化快速施工理念引入竖井施工，充分发挥质量保证体系的作用，加快施工进度，缩短了建设工期。施工中采用普通凿井法，配备了凿井井架、凿井稳车、凿井绞车、整体移动金属模板、FJD-6A型伞钻、中心回转抓岩机等大型专业化机械，形成了机械化开挖、出碴、悬吊、绞车提升等“四系一体”的机械化流水线，实现了打眼、爆破、出碴、模板安装、混凝土浇筑等全流程机械化作业。针对竖井围岩纵向节理发育、突泥涌水、富水花岗岩等地质难题，专家论证采用“探、注、掘”相结合的系统治水措施，大大减小了施工风险。由于管理组织得力，施工人员严格执行操作规程，整个秦岭天台山隧道2号竖井施工期间未发生过安全责任事故，工程质量良好。

2号竖井贯通后将有效改善隧道主洞通风环境，促进主洞更为安全高效地掘进，同时也为陕西高速公路竖井施工积累了丰富经验，标志着陕西省在高速公路隧道竖井施工领域树立了新的里程碑。