类别：C

签发人：杨育生

陕交建议复函〔2020〕83号

对省十三届人大三次会议第248号建议的答复函

裴成荣代表：

您提出的《关于提升陕西在新时代西部大开发新格局地位的几点建议》（第248号）收悉。现答复如下：

正如您所理解的，高速铁路是我省建设综合性、枢纽型交通，发展“三个经济”，实现追赶超越的重要保障。城际铁路建设是满足人民群众美好出行需求和构件综合立体交通网络的重要举措。

一、铁路建设方面

一是加快推进西延、西十、西康高铁项目，以“促投资”助力“稳增长”。按照西延高铁省方出资计划，我厅提前落实资金来源，细化出资方案，确保省方配套出资及时足额到位，并积极协调配合国铁集团西成客专陕西公司，加快推进西十高铁项目前期工作，力争早日开工建设。同时，在保障西延、西十高铁出资前提下，认真研究西康高铁融资方案，做好项目公司组建、征地拆迁准备工作，争取年内开工建设。

二是稳步推进西韩城际铁路项目。按照“技术上可行、经济上合理”的原则，我厅组织省铁路集团认真做好西韩城际铁路项目投资分析，制定切实可行的筹融资方案和自平衡措施，争取省政府早日同意开工建设蒲城南至韩城南段。同时，我厅多次积极向省政府报告，并会同省政府赴国铁集团争取支持，力争尽快稳定富平阎良段线路方案，取得接轨方案批复，实现2020年全线开工建设。

三是择优有序推进储备项目建设。深度研究延榆高铁项目和西法南、西法北、阎机城际铁路项目融资方案、经济评价情况及运营补亏措施等问题，按照“条件成熟一个、报请开工一个”的思路，择优有序推进项目建设。加大汇报沟通力度，争取上级支持，进一步改善和优化我省铁路发展环境。其中，西法城际项目初步设计、施工图设计（站前工程）均已取得批复，具备开工条件，但因受建设模式、项目资本金和综合用地开发政策等的影响，项目暂未全面开工。我厅将积极督促项目建设单位继续加强和沿线政府、金融单位以及社会资本的对接沟通，明确项目建设模式，争取综合开发用地优惠政策，推动建设资金的落实，多渠道推进项目早日全线开工建设。

二、铁路规划方面

根据国家《中长期铁路网规划》和《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》等，太原经榆林至银川、宝鸡经汉中至重庆、十堰经安康至汉中等高速铁路不在规划之中，尚不具备开工建设的规划基础。为完善我省铁路网布局，我们将会同省发改委、中国铁路西安局集团公司等积极呼吁，加强与国家发改委、交通运输部、国家铁路局、国铁集团等部门和单位的沟通联系，努力争取陕西更多的铁路项目纳入国家有关规划，为项目建设夯实规划保障。

感谢您对我省交通运输事业的关心与支持！

陕西省交通运输厅

2020年4月27日