类别：B

签发人：杨育生

陕交建议复函〔2020〕94号

对省十三届人大三次会议第96号建议的答复函

马宏伟等代表：

你们提出的《关于加大农村公路建设投入和资金补助标准的建议》（第96号）收悉。现答复如下：

“十三五”以来，在省委、省政府的正确领导下，在市、县各级政府的大力支持下，交通运输系统以“四好农村路”建设为目标，以交通脱贫攻坚建设为重点，不断加大农村公路建设力度。为了确保交通脱贫攻坚任务顺利完成，当好脱贫攻坚先行官，陕西省交通运输厅积极争取中央车购税和省财政支持，多渠道想方设法筹措资金，不断提高农村公路中、省建设补助标准，重要县乡公路提高到160万元/公里，一般县乡公路提高到90万元/公里，桥涵配套提高到2-3万元/延米，安全生命防护工程提高到8-10万元/公里。截至2018年底，实现了具备条件的建制村100%通沥青（水泥）路目标，提前两年完成交通脱贫攻坚保底性任务，为脱贫攻坚提供了强有力的交通保障。

为了进一步提升农村公路通达深度和服务水平，更好地服务脱贫攻坚大局，2018年，省交通运输厅制定了《陕西省农村“通村通组”公路建设暨通村公路“油返砂”整治三年大决战实施方案（2018-2020）》，计划利用三年时间，实施5.6万公里通村通组公路建设和1.4万公里通村公路“油返砂”整治工程。后由于政策变化及融资难以落实等原因，经省政府研究决定，在不吊高胃口、不降低标准的前提下，仅对深度贫困村集中居住30户以上自然村通沥青（水泥）路进行了安排，并对1.4万公里通村公路“油返砂”路段进行了整治。

根据《中华人民共和国公路法》和《陕西省公路条例》有关规定，农村公路建设、养护、管理的责任主体为县级人民政府，采取的是“以县为主，省市支持”的发展模式。今年及“十四五”期间，我省将结合脱贫攻坚收官、乡村振兴战略的实施，继续推动“四好农村路”高质量发展，加快农村公路提档升级，有序推进农村公路向进村入户倾斜。同时，我们将积极争取中央车购税和省财政支持，加大筹融资力度，多渠道筹措农村公路建设资金，提高农村公路建设补助标准，减轻地方配套资金负担。同时也希望县级人民政府认真履行主体责任，结合县域经济发展和地形地质条件，因地制宜，合理确定农村公路建设规模和建设标准，制定相关优惠政策，积极筹措配套资金，确保项目顺利实施。

我们相信在你们和社会各界的关心和支持下，我省公路交通工作将更加全面科学合理，为打赢脱贫攻坚战，实施乡村振兴战略提供更加有力的支撑。同时，欢迎你们继续为我省公路交通事业的发展提出更好的建议和意见。

感谢你们对我省交通运输事业的关心与支持！

陕西省交通运输厅

2020年4月27日