类别：B

签发人：杨育生

陕交提案复函〔2020〕5号

对省十二届政协三次会议第159号提案的答复函

刘勇委员：

您提出的《改善农村交通环境，实现乡村振兴战略》（第159号）收悉。现答复如下：

一、全省建制村通客车现状

农村通客车工作是农村公共服务的重要内容，是全面建设小康社会、服务乡村振兴战略的基础服务保障。“十三五”期间，全省各级交通运输主管部门、道路客运企业按照部、省的总体安排部署，经过不懈努力，全省农村客运发展取得一定成效。截至2020年2月底，全省共有建制村17015个，已通客车建制村16996个，未通客车建制村19个，乡镇通班车率100%，建制村通客车率99.89%，具备条件的建制村100%通客车。为确保建制村通客车“开得通，留得住”，省交通运输厅按照“以奖代补”的方式，对已出台县级支持政策、实现建制村100%通客车且稳定运行的县区进行为期2年的资金补助。2019年省厅对29个县区发放补助资金1160万元，并对2018年度 6427辆通村客车下发交强险补助资金1478万元，有力引导各地加快推动建制村通客车工作。

二、乡镇运输服务站建设现状

“十三五”期间，在省交通运输厅规划下建成50个集客运、物流、邮政、商贸、快递、供销等功能于一体的乡镇运输服务站，累计投资11378万元。进一步完善乡镇综合运输服务站网络体系，逐步打通公共交通运输服务镇村居民的“最后一公里”，对满足群众出行、城乡物资交流、邮政快递等需求以及促进农村经济发展起到了一定的支撑作用。

三、下一步工作

为妥善解决该问题，更好地服务于农村群众，我们将做好以下工作：

（一）完善全省建制村客运体系。根据通村客运特点和农村群众出行需求，引导道路运输企业将运输组织和运营管理作为工作重点，推行农村客运公交化、片区化、网络化、集约化经营。对道路通行条件符合要求的镇及建制村，适当延伸公交线路，增加停靠站点，促进农村客运网络和城市公交网络合理衔接、有效融合。

（二）不断提高运输服务质量。农村客运总量小、需求分散，单纯依靠市场化运营企业普遍经营困难，我们将积极争取各县区政府支持，将农村客运纳入政府公共服务范围，扩大城乡公交运营范围，保障建制村通客车工作高质量持续发展。

（三）加快乡镇运输服务站建设。2020年全省计划建设29个乡村运输服务站，为农村群众出行提供便利，为物资流通提供转运通道，进一步促进乡村经济发展。

感谢您对我省交通运输事业的关心和支持！

陕西省交通运输厅

2020年4月18日