省高速集团：

你公司《关于西禹高速公路港务区互通式立交工程施工图设计和预算的请示》（陕高速字〔2013〕136号）收悉。根据省厅《关于西禹高速公路港务区互通式立交工程初步设计的批复》（陕交函〔2012〕644号）及历次设计审查会议精神，经研究批复如下：

一、建设规模和技术标准

港务区互通式立交位于西安市灞桥区太平村南、宋家滩东，采用单喇叭立交方案与西禹高速公路（K6+585）衔接，设平面交叉与秦汉大道相连。同步实施秦汉大道行车道及辅道与西禹高速公路交叉的桥梁工程。

西禹高速公路主线设计速度120公里/小时，路基宽度28米；互通式立交匝道设计速度40～60公里/小时，路基宽度10.5、19.5米；被交线秦汉大道行车道设计速度60公里/小时，路基宽度24米（辅道8米）；桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，其余各项主要技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）执行。

二、路线交叉

立交设计贯彻落实了初步设计方案批复精神，原则同意匝道上跨西禹高速的A型单喇叭立交，同意秦汉大道行车道上跨西禹高速、辅道下穿西禹高速的方案，平面交叉采用T型渠化设导流岛的平交口形式。

应进一步完善立交出入口路段的预告、限速标志及安全设施的设置，实施好E匝道与秦汉大道的平交口导流岛渠化设计，确保行车安全。

三、路基路面及排水

1、原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数及路基设计一般原则。

2、应切实做好西禹高速公路路基拼接加宽设计，依据地表含水等情况，合理选用原地基处治措施，严格施工工艺、工序要求，确保路基质量。

3、原则同意路基路面排水设计，应完善立交区域及收费广场的综合排水系统设计，合理设置蒸发池位置，做好与西禹高速和秦汉大道排水系统的有效衔接。

4、原则同意主线及互通式立交匝道采用沥青混凝土路面，收费站广场采用钢纤维混凝土路面。

主线及互通式立交匝道路面结构：4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC-13)上面层+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20）中面层+10厘米沥青稳定碎石（ATB-30）下面层+36厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度74厘米。

收费站广场路面结构：26厘米铣削型钢纤维水泥混凝土面板+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度66厘米。

四、桥梁

本项目共设桥梁537.12米/5座，其中大桥462米/2座，小桥75.12米/3座，涵洞9道，通道4座，原则同意桥梁、涵洞设计。

该立交位于Ⅷ度地震区，应按《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）有关规定，加强挡块、连梁装置等结构设计，做好桥梁抗震措施，确保桥梁安全。

五、交通工程及沿线设施

本项目设收费站、养护工区各1处。收费站设4入7出11条收费车道（含1入1出2条ETC车道），兼具超限检测功能，建筑面积2748平方米。原则同意其设计方案和工程规模。

六、建筑用地

本项目用地共计258亩。其中，收费站用地10亩，养护工区用地50亩。

七、预算

该项目施工图设计预算编制符合交通运输部颁布的标准、定额及和我省有关规定。经审查，核定该立交施工图设计预算为112,053,531元（不含征地拆迁费用），其中，建筑安装工程费91,426,158元。

八、其他

请你公司加强施工组织，切实做好交通保畅工作，施工便道应与即将建设的匝道工程充分结合，以方便施工，节约造价。

请据此批复，认真优化设计方案，积极筹措建设资金，切实加强工程监理和现场管理，确保工程质量，严格控制投资。

附件：

1、西禹高速公路港务区互通式立交工程施工图设计预算审批表

2、陕西交通技术咨询有限公司《关于上报西禹高速公路港务区互通式立交工程施工图设计审查意见的报告》（陕交咨字〔2013〕31号）（电子版）

陕西省交通运输厅

2013年11月18日