6月18日，宝鸡过境项目控制性工程陈仓隧道左线1#与2#工作面顺利贯通，标志着该隧道左线掘进取得了又一阶段性成果。

陈仓隧道，是宝鸡过境公路项目的控制性工程之一，为分离式双向六车道长隧道，左线长2214米，右线长2164米，由中交二公局四公司20合同段和中交一公局一公司21合同段从隧道进出口方向共同掘进开挖。由中交一公局一公司合同段承建的左线出口段长度1130米，隧道全程为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体由强风化、中风化片麻岩等组成，受F1断层带影响，围岩破碎、夹杂软弱层且变化频换，无胶结性，同时存在高地应力的扭曲现象。

该隧道自开工建设以来，针对围岩软弱不断变化的施工难点，受到省高速集团及管理处的高度重视，多次组织国内著名隧道专家现场研究论证，并与管理处专家、设计院代表入驻现场成立现场工作组，超前策划、精心组织、严控工序时间，快速解决施工过程中围岩变化问题。全体参建人员继续发扬迎难而上、自强不息的精神，克服各种困难，于6月19日顺利实现了陈仓隧道左线1#与2#工作面的贯通，为早日按计划完成该隧道的掘进目标任务，顺利实现隧道贯通打下了坚实基础。