省交通集团：

你公司《关于上报平镇高速公路LJ-13合同段K57+517.5-K57+719.5段左侧边坡治理施工图优化设计及预算的请示》（陕交建字〔2019〕230号）及设计变更文件和预算均收悉。省厅组织相关单位和专家进行了现场勘查，对设计变更文件进行了审查，设计单位依据审查意见修改完善了设计变更文件。经省厅会议研究，原则同意你公司上报的设计变更，现批复如下：

一、该段路基左侧挖方边坡原设计最高为44米，设六级边坡，一级边坡坡率为1:0.5，二至五级边坡坡率1:0.75，六级边坡坡率1:1；一至三级平台宽2米，四至六级平台宽3米；一至四级坡面采用锚杆框架梁防护，五至六级采用窗孔式护面墙防护。该段边坡上部为坡积粉质粘土夹碎块石或冲洪积卵砾石土，下部为顺层板岩，裂隙发育，岩体破碎，施工过程中坡面出现滑塌、变形、开裂。为确保施工及运营安全，原则同意采用调坡卸载、增设抗滑桩、微型钢管桩、完善坡面防护及排水设施等综合工程治理措施。

1.调坡卸载。K57+517.5～+625段三级边坡坡率调整为1:1，其上设宽平台卸载残坡积体。K57+625～+719.5段二级边坡坡率调整为1:1，平台宽10米，三至七级边坡坡率1:0.75，平台宽3～4米。

2.增设抗滑桩。K57+608～+638段坡口设6根抗滑桩，截面尺寸1.5×2.0米，桩间距6米，桩长10～16米。

3.增设微型钢管桩。K57+625～+685段坡口设3排φ108mm微型钢管桩，桩长20米。

4.调整坡面防护。K57+580大桩号侧二至六级坡面防护调整为锚索框架梁，锚索长25～30米。七级边坡采用窗孔式护面墙防护。

5.完善坡顶截水沟、坡面仰斜式排水孔等排水设施。

二、该项设计变更上报增加费用8,531,163元，经审查，核定增加费用8,297,085元。增加费用从施工图设计批复的预备费或工程招标结余费中列支。

请你公司强化工程管理，加强边坡监测，确保施工及运营安全。

附件：平利至镇坪高速公路K57+517.5～+719.5段左侧边坡治理设计变更预算审批表/files/file/20200423/20200423151132_4843.rar

陕西省交通运输厅

2020年1月16日