业绩信息
| 企业名称 | 中铁大桥局集团有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 广深沿江高速公路(深圳段)项目工程 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 第2合同段 | |
| 项目所在地 | 440000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | K66+103 | 结束桩号 | K74+524 |
| 合同金额（万元） | 185165.2500 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 2009-04-25 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 2013-05-18 | 竣工日期 | |
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 设计时速100km/h，大部分为海上桥梁工程，左右幅分离，双向八车道，起止桩号为K66+103～K74+524，全长8.421Km，分为机场特大桥和机场互通主线桥。主要工程量有：机场特大桥（海上）长6.84Km，包含232片60m箱梁。机场互通部分主线桥（海上及陆地）长1.581Km，包含238片30m预制箱梁及现浇箱梁。 本合同段桥孔跨组成（自北向南）为：（16×（5×60m）＋4×60m＋6×（5×60m））整孔预制箱梁＋（2×（5×30m）＋4×30m＋5×30m＋2×（4×30m））预制组合箱梁＋(3×40m＋6×30m＋5×30m＋6×31m＋5×27m)现浇箱梁。 桥梁下部结构中机场特大桥单幅为双柱墩，4-φ1.8钻孔桩基，矩形承台；机场互通主线桥单幅为双柱墩或三柱墩，钻孔桩基础，双排或单排桩，桩径为φ1.6～φ2.2m。桥梁上部左右幅为分离式，各幅桥的上下部结构各自独立。 主要施工方法：上部60米混凝土箱梁单片梁重2390t，采用预制场整体(孔)预制，整体(孔)吊装方案施工, 60m箱梁预制在中山60m梁场进行施工，然后通过“小天鹅”号运架一体吊船在海上进行箱梁整体(孔)架设施工。30米组合箱梁施工采用双导梁架桥机架设。桩基采用海上冲击钻施工，承台采用浮式吊箱围堰和锁扣围堰施工，墩身采用整体模板施工。 | ||
| 项目概述 | |||
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