业绩信息
| 企业名称 | 中铁大桥局集团有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | LJ-04 | |
| 项目所在地 | 340000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | K27+989.658 | 结束桩号 | K36+962 |
| 合同金额（万元） | 94143.1900 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 2013-07-20 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 2015-12-22 | 竣工日期 | |
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 全长8.972km，高速公路标准。包括特大桥4913.84m/3 座，大桥675m/1 座，互通式立体交叉1处，其主线桥1231m/1 处，匝道桥492m/4 处，涵洞190.45m/5 道；分离式立体交叉车行天桥62m/1 处；涵洞4道/209.76m；路基2.1525km（挖64万方、填方27.8万方），互通区借方29.4万方，软基采用钉形水泥搅拌桩、PCC薄壁管桩。 1.桥梁采用钻孔桩承台基础，有变截面薄壁空心墩、矩形柱式墩、圆形柱式墩等类型，墩身最高56m，采用翻模法施工。墩顶视上部结构类型不同采用设盖梁和不设盖梁2种。 2.桥梁布置为：K28+327.158大桥：长675m, 采用40m现浇连续箱梁和40m 预制T梁；K29+444.658特大桥：长1560m，采用40m预制 T梁；K31+195.079特大桥：长1940.84m，采用25m预制小箱梁；互通主线桥：长1231m，采用30m现浇连续箱梁+25m预制小箱梁；K34+101.5特大桥：长1413m，采用25m预制小箱梁；K35+940车行天桥：32m支架法现浇斜腿刚构桥；K35+890车行天桥，32m四跨现浇连续箱梁。 上部结构采用单箱双室现浇连续预应力砼箱梁、单箱多室现浇连续预应力砼箱梁、单箱双室现浇连续普通砼箱梁、40m先简支后连续预制T梁、25m先简支后连续预制小箱梁、非标准跨度先简支后连续预制小箱梁等类型。预制梁采用梁场集中预制，架桥机架设。其中S13#墩上部结构采用（35+40+40）m三跨等高度预应力混凝土现浇连续箱梁过渡。 3.本标段预制梁场1座，负责本工程742片40m T梁及860片小箱梁的预制任务，其中25m箱梁840片，20.421m箱梁20片，604片小箱梁的预制任务。总占地面积约84亩。预制梁场设40m T预制台座20个，双层存梁台座46个；小箱梁预制台座24个，双层存梁台座48个。配备2台42m跨100t跨线龙门吊机作为提升站。梁场内配置2台37m跨100t、3台30m跨10t、2台22m跨10t、1台34m跨100t龙门吊机配合施工。 | ||
| 项目概述 | |||
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