业绩信息
| 企业名称 | 中铁大桥局集团有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 第二合同段 | |
| 项目所在地 | 540000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | K4098+335 | 结束桩号 | K4101+108 |
| 合同金额（万元） | 34448.4500 | 结算价（万元） | 42876.4300 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 2012-07-01 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 2016-11-22 | 竣工日期 | 2016-11-22 |
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 三级公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 此项目位于林芝地区，海拔3100米，项目起点里程K4098+335，止点里程K4101+108，全长2.773Km，主要施工内容为帕隆1号隧道，全长1390m，迫龙沟特大桥为混凝土梁+组合梁的混合梁斜拉桥，其桥跨布置为（46+50+60+430（主跨）+60+50+46）m，桥梁全长742m，索塔桥面上高度为95.7m（1号索塔全高146.7m，2#索塔全高139.7m），塔柱桥面以上为A型，桥面以下合并为单柱形式，下部均采用群桩基础。本标段路基全长641m，主要为高填方路段，护坡主要采用锚杆框架梁、石砌挡土墙、预应力锚索助板墙、预应力锚索地梁、混凝土抗滑桩和桩间挡板。路基工程：土石方60022.9m3、防护工程14041.9m3、排水工程1340.1m、锚索助板墙217片、抗滑桩193m。 路面工程：级配碎石底基层2865.43㎡、水稳基层13880.1㎡、沥青混泥土面层5484.63㎡、混凝土面层1163㎡、硬化路肩1231.1m。 | ||
| 项目概述 | |||
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