企业名称 | 中铁五局集团有限公司 | ||
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业绩类型 | 主包在建 | 项目类型 | |
省内外标志 | 项目编号 | ||
项目名称 | 吉县至河津高速公路路基、桥隧工程施工 | ||
标段编号 | 标段名称 | LJ1标段 | |
项目所在地 | 140000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
开始桩号 | K1+440 | 结束桩号 | K3+500 |
合同金额(万元) | 25550.4400 | 结算价(万元) | 0.0000 |
建设规模(公里数) | |||
主要工程量 | |||
实际开工日期 | 2012-09-28 | 设计时速 | 0.00 |
计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
交工日期 | 竣工日期 | ||
竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
主要建设内容 | 吉河高速LJ1合同段起讫里程为K1+440~K3+500,全长2060m,所辖工程主要为北乐原隧道半座、隧道洞口路基60m。北乐原隧道左线长2000m,右线长2005m,总长4005m。隧道围岩主要为湿陷性黄土、水平层泥岩、砂岩,其中明洞长30m(占隧道总长0.8%),Ⅴ级围岩1375m(占隧道总长34.2%),Ⅳ级围岩2600m(占隧道总长64.9%)。隧道开挖方法采用三台阶开挖法。主要采用单侧壁导坑法和台阶法: Ⅴ级围岩洞口加强及软弱岩段采用单侧壁导坑开挖法,Ⅴ级围岩一般地段采用预留核心土环形开挖法,Ⅳ级围岩一般地采用三台阶开挖法,紧急停车带采用单侧壁导坑开挖法。 | ||
项目概述 |