4月10日省交通厅在西安组织召开了《黄土沟壑路段路基防排水技术研究》和《黄延公路不良地质工程技术研究》课题验收会，课题由黄延高速公路公司和长安大学联合完成。验收委员会审阅了相关文件，听取了课题组的汇报，经认真讨论，通过对课题的验收，认为研究成果整体达到国内领先水平。并建议进一步对依托工程进行跟踪观测，积累资料，完善《设计施工技术指南》，以便推广应用。

验收委员会认为《黄土沟壑路段路基防排水技术研究》建立了黄土沟壑路段路基防排水模糊综合评价模型，提高了多因素影响条件下路基防排水结构设计的科学合理性；运用水文水力学理论，根据黄土沟壑路段的自然条件、排水设施类型、修复的难易程度等特点和使用要求，对黄土沟壑路段排水设施的设计降雨重现期、安全高度、最大允许流速修正系数等进行了有益的探索；针对目前渗沟反滤层设计中存在的问题，结合实际，提出了黄土沟壑路段渗沟反滤层的设计思路；在黄延高速公路试验路段研究和工程总结的基础上，提出了黄土沟壑路段路基防排水技术要求，研究成果在依托工程中得到了应用，取得了显著的经济和社会效益。