类别：C

签发人：杨育生

陕交建议复函〔2020〕103号

对省十三届人大三次会议第359号建议的答复函

马平利代表：

您提出的《关于S219秦岭段危化品车辆改线绕行的建议》（第359号）收悉。现答复如下：

为解决我省公路危化品运输车辆通行存在的突出问题，有效防范和遏制危化品运输事故，确保人民群众生命财产安全和生态环境安全，省交通运输厅高度重视，对危化品运输车辆通行线路进行了多次调研，并召开会议专题讨论研究。

我省公路危化品运输的基本情况

我省是能源化工生产销售大省，公路运输是我省危化品运输的主要方式。省内主要流向是由北向南，关中东西双向。输出外省主要有四川、河南等方向。由于关中通往安康、汉中、重庆、四川方向要翻越秦岭，受高速公路路况、车流量等因素影响，危化品运输存在较大安全风险和严重事故隐患。

关中至西南方向危化品运输车辆通行线路存在的主要问题

一是部分公路限制通行。关中地区向汉中方向，西汉、西康、十天、宝汉高速公路根据公安交警部门规定禁止危化品运输车辆通行；G108西安周至至汉中段、G342（姜眉路）宝鸡眉县至太白段受居民饮用水源地保护，禁止危化品车辆通行；二是部分公路安全通行条件不足。G210西安至安康段、S102安康宁陕至旬阳段等通行条件不能满足以6轴车为主的危化品运输货车安全通行的需求，目前只有4轴车通行；三是绕行运输成本高。由于渭南、西安经商洛无直接联通安康的高速公路，绕行普通干线公路路程长运输成本高、安全风险大，导致往安康方向的车辆选择由宝鸡至汉中后再向安康方向行驶。

以上三方面，共同导致危化品车辆集中通行S219宝鸡陈仓至凤县段，转G316汉中留坝至汉台段后，再向宁强、安康、四川、重庆及湖北方向行驶。

目前关中至西南方向危化品运输车辆通行线路的解决方案

省交通运输厅曾要求宝鸡市交通运输局会同相关设计单位对危化运输品车辆翻越秦岭路线进行改线设计，因秦岭山高沟深，地形复杂，经设计单位实地踏勘，暂未形成适宜的改线方案，故未纳入“十四五”交通规划。

省政府办公厅于2018年12月7日印发《关于危化品道路运输重点区域安全监管方案的通知》（陕政办发[2018]69号），就宝鸡至汉中段危化品运输车辆通行可采取南下北返车辆分道行驶的方式，南下车辆(多为实载)通行S219、G316，北返车辆（多为空车）通行G244，通过合理分流减轻S219的通行压力。汉中段可采取分类分道通行的方式，易燃易爆危化品车辆继续通行G316，易腐蚀和有毒危化品车辆在采取有效管控措施后通行宝鸡坪坎至汉中高速公路，降低环境污染安全风险。

目前我省危化品运输通行线路，是基于保障人民群众生命财产安全和生态环境安全确定的，这次通行线路的确定省政府高度重视，成立省危化品道路运输重点区域安全监管工作领导小组，多次召开专题讨论会，加强危化品道路运输安全监管工作。同时，运输行业监管部门也在积极引导、鼓励运输企业转变运输方式，重点解决关中至西南方向翻越秦岭的危化品道路运输安全问题。

感谢您对我省交通运输事业的关心与支持！

陕西省交通运输厅

2020年5月9日