类别：C

签发人：杨育生

陕交提案复函〔2020〕31号

对省十二届政协三次会议第255号提案的答复函

王书正委员：

您提出的《关于建设西安国际化大都市必须加快西商城际铁路建设的建议》（第255号）收悉。现答复如下：

一、项目建设意义

商洛是关中平原城市群的重要节点城市，是西安连通我国东南地区的重要枢纽城市，建设西安至商洛间的快速铁路对于完善我省铁路网结构和布局，改善商洛对外交通条件，加快铁路沿线及周边地区旅游资源开发，支持精准扶贫战略，加快推进关中平原城市群建设和西安、商洛两市经济社会发展，有着十分重要的意义。

二、铁路规划相关情况

在2012年1月我省报送国家发展改革委的《关中城市群城际铁路线网规划方案（2014-2020年）》中，将西安至商洛城际铁路作为远期（2030年前）实施项目。2014年6月，国家发展改革委批复《关中城市群城际铁路规划（2014-2020年）》，包含西安至铜川、西安北客站至机场、机场至阎良、西安至法门寺等城际铁路项目，未包含西安至商洛城际铁路。2016年，经我省会同湖北省积极协调争取，西安至商洛城际铁路按照高速铁路标准，作为西安至武汉高铁通道的组成路段，被纳入国家《中长期铁路网规划》；同时，省内西安至铜川城际铁路也按照高速铁路标准，作为西安至延安高铁的组成路段，被纳入包海高铁通道，两个项目均由国家铁路集团公司负责建设。当前，按照省政府安排部署，我们计划今年开工建设西安至十堰高铁项目。

三、下一步工作打算

目前，西安至十堰高铁项目正在加紧开展前期工作，项目可研报告已取得国家发展改革委批复，项目初步设计基本完成。按照初步设计方案，西十高铁按350公里/小时的技术标准建设，将在西安、蓝田、商洛、山阳、漫川关设置车站，建设工期约4.5年，项目建成后乘高铁从商洛到西安不足半小时。

下一步，我们将会同国家铁路集团公司继续加快推进西十高铁项目前期工作，及时协调解决项目初步设计审批、地方政府配套出资、征地拆迁、综合开发用地等问题，力争项目2020年底前开工建设。

感谢您对我省交通运输事业的关心和支持！

陕西省交通运输厅

2020年4月29日